任汇川拟任三星财险临时负责人

最终，川拟经过反复探查，这处裂纹被证实确实存在，相关隐患很快被排除，大家都对黄涛十分佩服。

由于钢轨焊缝部位有扣件，星财险临光洁度也不高，加之焊缝轨底形状为坡面，因此焊缝探伤一直是钢轨探伤中的难点。

为攻克这个难点，时负黄涛把工区的钢轨做成标本，时负调试好仪器后，在标本的各个焊缝之间反复推行、揣摩，逐渐掌握了焊缝的伤损出波规律、不同类型焊缝的伤损区别和探测方法等。

一次，责人在包兰铁路线西大滩至暖泉段的探伤作业中，黄涛凭借自己研究的方法，在一处焊缝位置发现了一处极其隐蔽的疑似伤损。

后来经过解剖检查，任汇任这段钢轨焊缝处果然存在一个约6平方毫米的夹杂点。

20多年来，川拟无论是炎夏酷暑还是数九寒冬，黄涛都按时巡线、探伤，对一段段钢轨进行仔细检查。

(责任编辑：钦州市)